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南沙国际邮轮码头运营至今接待国际邮轮旅客158万人次，年均增幅21.5%。2019年1-10月接待国际邮轮74艘次，国际邮轮旅客超38万人次。一跃成为全国增速最快的邮轮码头，连续三年稳居全国第三。目前已开通了出发往香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个，邮轮航线目的地数量在全国排名前列。

即将于本月17日投入使用的广州南沙国际邮轮母港位于南沙新区片区，粤港澳大湾区的地理几何中心，由南沙区规划、中交城市投资控股有限公司建设。项目规划岸线1600米，建设4个10万-22.5万总吨邮轮泊位。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，年设计通过能力达75万人次,可停靠目前世界上最大的邮轮。

与国内正在营运的邮轮母港相比，新国际邮轮母港一楼大厅将配备80个办票柜台、边检14条人工+16自助出境通道，16条人工+16条自助入境通道，口岸查验通道数量位居国内前列，同时配置多种智能化、高科技的查验设备，为旅客的高效办票及“通关”提供最便捷人性化的服务。

同时，与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合，为旅客集散提供多重便利。南沙邮轮母港航站楼与地铁四号线南沙客运港站(负一层)将通过约500米的地下通道相连，是国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。

根据市场调查数据显示，广州南沙国际邮轮母港运营管理方来自广州港集团与中交城投。今年8月，运营公司与歌诗达邮轮签订了泊位及航线协议，歌诗达·新浪漫号成为第一艘从新母港首航的国际邮轮，将于11月17日至12月4日按计划航次停泊广州南沙国际邮轮母港。当月，南沙区与马来西亚槟城州签署了《中华人民共和国广州市南沙区与马来西亚槟城州政府旅游艺术文化及古迹事务部邮轮旅游合作备忘录》，共同推动开设“一带一路”槟城到南沙的新邮轮航线，分别停靠槟城瑞天咸码头和广州南沙国际邮轮母港。

据预计，新的邮轮母港开通以后，11月有望迎来近一万次的客运量。预计2020年，全年旅客突破50万人次。