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国际货运代理行业是运输服务领域的一支重要力量，承担着整合国际运输全链条资源、促进国际物流降本增效、畅通国际商贸流通、服务外贸进出口发展的重要任务。

国际货运代理，它的简称是“国际货代”。是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的行业。

海关统计显示，2022年我国外贸进出口总值42.07万亿元，比2021年增长7.7%。其中，出口23.97万亿元，增长10.5%;进口18.1万亿元，增长4.3%。我国对东盟、欧盟、美国分别进出口6.52万亿元、5.65万亿元、5.05万亿元，分别增长15%、5.6%、3.7%。东盟继续为我国第一大贸易伙伴，占我国外贸总值的15.5%。

同期，我国与“一带一路”沿线国家进出口合计13.83万亿元，比2021年增长19.4%。我国与RCEP其他14个成员国合计进出口12.95万亿元，比2021年增长7.5%。

随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域，为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。

近年来，受新冠疫情、全球经济复苏乏力等因素影响，我国国际货运代理行业面临起伏和挑战，并不断调整开发新通道、推出新模式。

2020年-2021年，包括海运、陆运和空运在内的国际货物运输均出现不同程度的运价上涨和运量不均衡情况;至2022年，外贸需求释放进入尾声，运量随之出现下行。

我国国际货代物流行业海运营业额前50企业总营业额从2020年的1990.5亿元，激增至2021年的3430.1亿元，又在2022年回落至3064.6亿元。

尽管如此，我国国际货代行业依然处于上升发展期。据中国国际货运代理协会统计，截至2022年底，商务部备案系统中的国际货运代理企业数量为86915家，同比增长7.2%。其中，法人企业77367家，分支机构9548家，从业主体数量保持平稳增长。在2022年度营业额前100企业中，14家企业营业收入增长率超30%，其中3家超50%。

国际货运代理行业发展分析

国际货运代理业的形成既有国际贸易方面的因素，也有国际运输方面的因素，是两种因素共同作用的结果。货代从业者以自己在运输行业中的专门技能和广泛的社会联系渗透到运输领域内的各个环节，成为了国际货物运输不可或缺的组成部分。

由于沿海地区的经济发展比较迅速，又占据了对外贸易的地理优势，内陆尤其是中西部地区由于地理位置的关系，对外经济并不像沿海地区那么发达，对货代的需求也就相对较少，造成了我国国际货运代理企业分布的严重不平衡，据不完全统计，沿海地区国际货运代理企业占货代企业总数量的比例接近80%，而其他所有地区总共只占20%左右。

今年以来，随着我国高水平对外开放不断推进，我国国际物流网络在不断加密延伸。中国物流与采购联合会最新数据显示，今年以来我国新增货运航线约180条，其中，欧美航线与亚洲航线超过一半。截至10月，中欧班列共开行14562列、发送货物157.9万标箱，同比分别增长6%和9%。

目前，我国已与21个共建“一带一路”国家签署政府间国际道路运输协定，主要陆路口岸过货能力持续提升。全国万吨级及以上港口泊位数不断增加，智慧港口、绿色港口建设加快推进，进出口货物整体通关时间大大缩短。境外物流网络布局方面，我国已建成海外仓2400多个，面积2500多万平方米。

跨境电商的强劲活力和共建“一带一路”加速推进是当前我国国际贸易的重要机遇。据海关统计，2022年我国跨境电商进出口额达2.11万亿元，同比增长9.8%，这是一个历史新高;商务部数据显示，跨境电商占我国货物贸易进出口比重从2015年的1%增长到2022年的5%。

外贸市场在哪里，国际货代业的市场就在哪里。专家表示，我国外贸稳规模、优结构的条件和优势显著，“一带一路”倡议的深入推进、RCEP的生效实施、中欧班列持续开辟新通道等政策红利，成为我国国际货代物流行业高质量发展的支撑点和驱动力。

近年来，国际运输市场的竞争越来越激烈，作为连接船公司和货主的国际货代行业，正在加速进入数字化、智能化时代，区块链、物联网、机器人流程自动化等技术为行业提供了新的前沿视角。

数字化将提升我国国际货代物流企业的服务能力。例如，依托可视化供应链，货主可以随时监视货物的运输流程，货代则需对货物状况进行监督并进行有效的提前预警，做到“查得到、看得见、控得住”，从而降低风险、提升服务。